Toyota Celica TA20 / TA22 Grp 2
Moteur
Toyota 2TG 1600cm3 de 125 ch
Boite de vitesse
Boîte Toyota – 5 vitesses avant + 1 marche arrière
Châssis
Caisse équipée d’un arceau homologuée
Suspensions
Avant : Configuration Grp 2 homologuée par Toyota
Arrière : Pont rigide à roues indépendantes
Freins
Avant : Etriers quatre pistons
Arrière : Frein à Tambour
Pneus
TOYO utilisé pour le rallye
Poids
850 kg
Présentation
La Toyota Celica Groupe 2 est une version de compétition dérivée du célèbre coupé japonais, préparée spécifiquement pour les rallyes dans les années 1970 et 1980. La Toyota Celica TA20/TA22 est la première génération du modèle iconique de la marque. Homologuée selon la réglementation FIA du Groupe 2 par Toyota entre 1970 et 1977, elle se distingue par une préparation mécanique poussée, tout en conservant une base issue de la série. Cette version est équipée d’un moteur 2TG de type 4 cylindres en ligne 1600cm3 à double arbre à cames en tête, développant environ 125 chevaux, associé à une boîte manuelle à 5 rapports et un différentiel autobloquant. La voiture reçoit également des modifications châssis importantes : suspensions avant développées et homologuées par Toyota, étriers 4 pistons à l’avant, arceau de sécurité, réservoir de sécurité de grande capacité, extensions d’ailes et jantes allégées, afin d’affronter les spéciales de rallye les plus exigeantes.
En compétition, la Toyota Celica TA20 / TA22 Groupe 2 s’est illustrée sur les routes européennes et africaines. Malgré une rude concurrence emmenée notamment par la Ford Escort RS, elle obtient une très belle 3ème place au Rallye mondial du Portugal 1977 avec à son volant Ove Andersson, qui deviendra par la suite le dirigeant de Toyota Team Europe avec de notre succès à la clé.
